<menuitem id="nppxr"></menuitem>

                    首页->文明创建

                    【改革开放40周年】娄底公路跨越发展 公路总里程扩大5倍

                    2019-01-02 来源:娄底新闻网

                    2DSC_9206 

                    公路,维?#24213;?#20154;们的生产生活,见证着历?#36820;?#27815;桑巨变。改革开放40年,娄底公路事业发生了翻天覆地的变化,国省干线公路实现了从窄变宽、从短到长、从通到全、从线到网的质的飞跃,基本形成了“布局合理、功能完善、成线成网、外通内畅”的干线公路交通网络。

                    改革开放40年 公路总里程扩大5倍 

                    史料记载,自1927年娄底境内第一条公路——潭宝路湘乡至永丰段通车开始,直至1978年改革开放前,娄底市境内路网结构单一,公路里程短,质量差,技术等级低。“内无好路,外无出路”的落后交通状况?#29616;?#21046;约了娄底经济社会发展,直接影响群众的交通出行。

                    40年前,全市公路总里程仅有2886公里,每百平方公里平均公路密度35.6公里;截至2017年底,娄底市公路总里程达14870.92公里,是改革开放前的5.15倍,由娄底向外辐射的国省道干线公路由6条增至19条。

                    特别是党的十八大召开以来,娄底围绕打造交通枢纽城市的总目标,强力?#24179;?#20844;路重点工程建设。经过5年建设发展,娄底交通基础设施建设突飞猛进。数据显示,近5年来,全市共完成干线公路建设投资46亿元,投资额超“十一五”“十二五”投资总和,新增干线公路通?#24213;?#37324;程372公里,先后完成了涟源杨市至白马、双峰石牛至县城、新化资江三桥、涟源雷鸣洞至大塘、双峰石地方至蚊?#30001;健?#28063;源伏口至漆树等20个干线公路改造项目,完成国省干线大中修工程430公里、安保工程488公里,改造危桥88座,现基本形成国省干线公路为骨架,农村公路为血脉的辐射全市的公路网络,娄底中心城区到主要乡镇之间有二级以上公路连通,村村通公路,中心城区与各县市区之间的时?#31449;?#31163;大大缩短。

                    骨干路网提标升级 干线公路等级全面提升 

                    4DSC_2637 

                    改革开放40年间,娄底干线公路网络建设得到了跨越式发展,升级改造步伐加快,路网等级全面提升。

                    20世纪90年代起,公路部门开始有重点地分期逐段对主要干线公路进行技术改造,提高公路等级,娄底干线公路网络加速完善。

                    1998年,全市第一条二级汽?#24213;?#29992;公路西阳至秀溪55.8公里开工建设,实现辖区二级汽?#24213;?#29992;公路零的突破。其中G320国道双峰段按二级公路标准改建,成为“十五”期间娄底市公路建设的标志性工程,这项工程被交通部评为国家级文明样板路段。

                    2006年开始,娄底“十一五”至“十三五”实行干线公路改造,境内公路技术等级和路面质量得到大幅提升。期间,娄底干线公路S312、S225、G207线、S209、S210等线路全面改造完毕,干线公路等级全面提升。

                    随着2012年青花线45.6KM-47.396KM计1.5公里的砂改水泥砼路面的完工,标志着娄底公路管养结束砂路历史。

                    40年前,娄底公路技术等级低,没有二级以上公路;截至2017年底,娄底市境内一级公路64.72公里,二级公路730.21公里。昔日的砂石路、低等级路被一条条改造升级后的干线公路所覆盖。目前,全市国省干线优良路率稳定在92%以上,与改革开放初期的20%优良率相比,整体路况发生了根本性变化。

                    从重建设到重管养 娄底公路不断探索创新 

                    1DSC_2604

                     

                    经过多年大规模建设,全市公路通行能力实现了稳步提升。为进一步提升公路服务水平,更好地为公众出行服务,娄底公路作出了新的探索,实现了从重建设到重管养的转变。

                    娄底市公路管理局因地制宜,不断探索创新走出一条加快国省干线公路养护和管理的发展新路。积极?#24179;?#20859;护运行机制改革,通过政府购买服务,选择满足专业要求的物业公?#22659;?#25509;国省干线的日常养护工作,实现了日常养护物业化管理。通过创新“管养一体化”工作模式,?#34892;?#25972;合路政、养护资源,建立联合巡查机制,实现了路政和养护的信息互通、工作互融,?#34892;?#25512;动了养护工作的开展,形成了管养合力。这种管养模式成为了娄底公路的新“名片?#20445;?#24182;在全省推广。

                    6洒水

                     

                    为全力构建“畅安舒美”的路域通行环境,娄底公路部门不断创新路政管理手段,成功举办全省首届公路法制论?#24120;?#22312;双峰成立全省首个“公路法庭?#20445;?#33258;主研发应用“公路行政执法考试系统”。依托地方政府,强势?#24179;?#36335;域环境整?#21361;?#21019;建了S210、S217线等多条“路政管理示范路?#20445;?#22522;本实现了国省干线公路“八无三化”目标,?#34892;?#25552;升了公路品位。按照全省统一部署严格实施铁腕治超,创新了治超“非现场执法”新模式,严格落实治超“一超四究”制度,形成了“政府牵头、部门联动、严管重罚”的治超工作机制,实现了从“单兵作战”到“协调联动?#20445;?#20174;“分散治理”到“联?#29616;?#29702;”的转型升级,全市站点超限超载率由治理前的50.2%骤降到0.1%以下,实现了后发赶超,?#34892;?#20445;护了公路和桥梁安全,实现了公路“颜值”再刷新,“气?#30465;?#20877;提升。

                    如今,行驶在娄底国省干线公路上,绿树夹道的路面平坦宽阔,路型舒展?#30001;歟?#23637;现在眼前的是一条一条宽阔、平整、洁净、亮丽的坦途。

                    为适应人民群众对公路需求的结构性变化,完善公路服务配套,优化服务?#20998;剩?#23044;底实施国省干线“美丽公路”项目建设,积极打造“公路+旅游”示范公路,?#24179;?#22269;省干线服务区建设和改造升级,实施普通干线公路?#23433;?#25152;革命?#20445;?#24314;成G320线双峰排头铺、S210线涟源迪康、S312线娄星和?#19994;?个普通公路服务区,?#34892;?#25299;展公路应急、救助、休息服务功能,把普通路网建成为“幸福之路?#20445;?#22686;强公众对公路服务的满意?#32676;突?#24471;感,全力打造美丽公路经济带。(来源:娄底新闻网)

                    责任编辑:刘芬风
                    一尾主两码中特
                    <menuitem id="nppxr"></menuitem>

                                      <menuitem id="nppxr"></menuitem>